Прошу совета знающих [автомобили] людей.
Я свою Шкоду Румстер отдал зятю и дочери - им сейчас нужнее. Но на дачу с наступлением сезона на "своих двоих" топать не хочется, тем более, с рассадой и прочими хозтоварами. Поэтому присматриваю подходящую замену: новую, АТ, в пределах 1лмн, хэтчбэк, на худой конец, универсал.
Пока за два дня отобрал такие варианты: KIA Rio X и LADA Vesta SW Cross. По экстерьеру, комфорту, цене и комплектации примерно одинаковые. Раньше был ещё вариант Duster, но что-то я ему не доверяю (чисто интуитивно).
Что можете посоветовать? И, может быть, кто-то встречал прогнозы - будут ли повышаться цены весной и не купить ли прямо сейчас?
P.S. Ладу Ларгус не предлагать 
По нончешним временам вы вряд ли возьмёте новую машину иностранного брэнда на автомате стоимостью до миллиона. Да и Весту-СВ (тем паче Кросс) тоже. Ну разве что какого-то китайца - да и то не уверен.
Даже если по прайсу в самой минимальной комплектации она и выйдет до миллиона - дилеры вам накрутят наценку и допов тысяч на 100-200, кабы не поболе. Сейчас дефицит машин. Что будет дальше никто не знает - если всё-таки вакцинация заработает и пандемия пойдёт на спад, заводы конечно выйдут на штатную мощность. Следовательно будет больше машин, не будет ажиотажа и дилеры перестанут не то что накручивать цены, а будут давать скидки. Сейчас заводы работают не на штатной мощности. Так что может вам имеет смысл подождать - тем паче сезон сейчас вроде не дачный. И потом - в феврале и ранней весной у дилеров обычно некий спад, да и потом оставшиеся машины прошлого (20-ого) года могут если не отдавать со скидками как раньше, то хотя бы отдавать в РРЦ (прайсовую стоимость) без наценок, допов и т.д.
По-поводу Лады-Весты - она лишь условно нашемарка, там почти все агрегаты иностранные. Только единственное там не классический гидротрансформаторный автомат, а японский вариатор, который (как и робот) менее надёжен и более капризен чем обычный автомат. Кстати с вариатором Веста агрегатируется рено-ниссановским движком, довольно надёжным. Кстати можете рассмотреть не Весту-СВ-Кросс, а просто Весту-СВ. Фактически то же самое и клиренс почти такой же, только на 50 с лишним тысяч дешевле. В версии "кросс" есть некий обвес и 17-е колёса, которые может и красивее, но пожёстче (меньше профиль резины) и менее крепкие.
Вообще сравнивая Ладу-Весту-СВ и Киа-Рио-Х - Веста имеет много плюсов: у неё больше места в салоне, больше багажник (в Рио-иксе он маловат), у Весты куда более мягкая и энергоёмкая подвеска. Но у Рио классический гидроавтомат, а не вариатор как у Весты, плюс наверное брэнд Киа на вторичке теряет меньше, чем брэнд Лада. Плюс у Киа пятилетняя гарантия. К ней есть много вопросов, и она не на всё распространяется - но по крайней мере на движок и коробку вроде да.
Кстати помимо Весты есть ещё Лада Х-Рэй - но говорят по соотношению цена-качество Веста получше.
Ещё есть вариант Хёнде-Крета - популярный компакт-кроссовер, сравнительно недорогой (тысяч на 200 дороже хэтчбэка Киа-Рио-Х), но таких машин сейчас тоже мало и на них дилеры накручивают плюс 200-300 тысяч к прайсу.
У Рено Дюстера по-моему древний 4-х ступенчатый автомат, дубоватый салон, и вообще его больше берут на механике. А Рено-Каптюр на вариаторе и сильно дороже.
Кстати коли вы уж владели (да и сейчас как я понял официальный владелец вы) машиной концерна ВАГ (Фольксваген) - можете присмотреться также к новым Шкода-Рапид и Фольксваген-Поло-Лифтбек в модификации 1,6 АТ (классический автомат. Есть вариация с турбомотором 1,4 на роботе ДСГ - но вам это не надо). Это по-сути машины-клоны, только немного разный дизайн, как говорится сугубо дело вкуса. Фишка у них в том - что они в кузове лифтбек. То есть с виду как обычный седан, но крышка багажника у них поднимается вместе с задним стеклом (как у хэтчбэка). По стоимости примерно как Киа-Рио-Х, ну может чуть-чуть подороже ввиду ВАГовских брэндов. Но все эти машины будут стоимостью за миллион, в приемлемой комплектации скорее где-то 1.100 - 1.200 (и даже выше).
Ну а так - желательно прокатитесь перед покупкой на всех машинах, пройдите тест-драйвы. Это бесплатно, зато у вас будет уже непосредственно какое-то впечатление от езды на выбираемых машинах. При выборе обзванивайте как можно больше дилеров - условия у разных дилеров могут различаться, причём довольно существенно, в этом сегменте даже тысяч на 100. Ну как-то так.
